隨著我國加入WTO，各行業開始與國際接軌，使得我國經濟實現了快速的發展。可以說物流行業足以推動地區經濟的發展，要想使物流行業具有一定的規模經濟，首要的是令倉儲管理更加規范化，在設備主動化的基礎上實現現代化才是關鍵。目前，我國倉儲貨架行業處在一個相對平穩的階段，當前貨架的種類、數量、功能等方面的優化才是貨架行業發展的關鍵所在。
現如今，由于貨架設備處于供不應求的階段，因此我國貨架行業的競爭力并不激烈，這恰好給各企業提供了相互交流相互扶持的空間，有利于促進貨架行業企業的共同發展。目前，我國倉儲貨架行業相對集中在機械、汽車、醫藥、物流以及倉儲行業，特別是國家對物流和倉儲行業發展的重視，加大了對倉儲貨架行業的資金投入，從而給貨架行業的發展奠定了良好的發展基礎。
據了解，當下倉儲貨架的應用領域越來越廣泛，因其結構設計的合理性和拆裝的便捷性，深受廣大用戶喜愛，隨著倉儲貨架需求量的增加，各行業企業在不斷的完善產品工藝，以為滿足不同客戶的需求而不斷努力，逐漸打造最完美的倉儲效果。
綜上所述，我國倉儲貨架行業一直都在穩步的發展之中，由于貨架行業被地域限制嚴重，大部分集中在發展較快的沿海地區，而內陸一些中小型城市并沒有太大的需求，這便給貨架行業的全面發展帶來了困擾，因此貨架行業各企業人士應當抓住中小型城市客戶的心理，研發更適合其使用的貨架產品，從而拓展中國倉儲貨架行業的發展空間。
我國的貨架標準應該根據什么來制定的呢？其實只有兩個因素：第一就是尺寸；尺寸是衡量貨架成本的一個基本方面，貫穿到整個貨架體系當中，是制定貨架標準最為重要的因素。第二是貨架的材料，材料是衡量貨架質量好壞的一個重要因素，貨架的成本也與之有直接的關系，如果能從材料上約束貨架的標準的制定，那么就很好的解決了貨架行業發展的問題。
任何一個規范都要有一個基本結構，不要太龐大，提煉概念要適當，整個規范體系中處在一個什么位置，基本概念要清晰，制定規范中要從簡，不要復雜化，因為規范是幼稚技術的概括和提煉供應鏈的權力已經由鏈上的核心企業向消費者轉移，鏈上的零售商、分銷商、制造商都在密切關注貨架上的變化，所以眾多企業已經意識到必需快速提高整個供應鏈的運作效率標準的無法確定性以至于影響了行業的發展。為解決這一問題，標準的制定非常重要. 倉儲貨架的發展已經趨向一個平穩的階段。目前貨架的種類、質量、功能的自動化才是關鍵。國貨架行業在生產與使用方面缺乏統一標準。目前已有 6 項貨架行業標準正式立項， 2 項國家標準公示準備立項。國貨架行業在生產與使用方面缺乏統一標準，影響了行業的發展。為解決這一問題，目前已有 6 項貨架行業標準正式立項， 2 項國家標準公示準備立項。
